集裝箱及拖車的安全
集裝箱及拖車的完整性應(yīng)得到維護以確保不會混入未經(jīng)許可的物品和/或人。在裝運貨物的時候，應(yīng)該有恰當?shù)刭N封條和保持裝運集裝箱和拖車的完整性的程序。所有運往美國的裝有貨物的集裝箱和拖車都必須貼上高度安全封條。所有封條都必須符合或超出現(xiàn)行PAS ISO 17712對高度安全封條的標準。
在風險評估有理由要求檢查集裝箱或拖車是否藏匿有人員或走私貨物的地理區(qū)域，在制造場所或裝運地應(yīng)該有檢查是否存在該等風險的程序。
4.3.1 集裝箱檢查
在裝運前應(yīng)該有查驗集裝箱結(jié)構(gòu)物理完整性的程序，包括門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性。本計劃建議對所有集裝箱進行如下七點檢查程序：
n 前壁
n 左側(cè)
n 右側(cè)
n 地板
n 頂部
n 內(nèi)/外門
n 外部/起落架
4.3.2 拖車檢查
在裝運前應(yīng)該有查驗拖車結(jié)構(gòu)物理完整性的程序，包括門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性。本計劃建議對所有集裝箱進行如下七點檢查程序：
n 第五輪區(qū)域——檢查自然隔間/車底護板
n 外部 —— 前面/側(cè)面
n 尾部 —— 保險杠/門
n 前壁
n 左側(cè)
n 右側(cè)
n 地板
n 頂部
n 內(nèi)/外門
n 外部/起落架
4.3.3 集裝箱及拖車的封條
集裝箱和拖車的封條，包括封條持續(xù)的完整性，是一條安全的供應(yīng)鏈的重要組成部分，并且是外國制造商忠實執(zhí)行C-TPAT計劃的關(guān)鍵部分。外國制造商必須給所有運往美國的裝有貨物的集裝箱和拖車貼上高度安全封條。所有封條都必須符合或超出現(xiàn)行PAS ISO 17712對高度安全封條的標準。
應(yīng)該制定有書面的程序規(guī)定對封條的管理以及如何貼到裝有貨物的集裝箱和拖車上，包括識別和向美國海關(guān)和邊境保護局或適當?shù)耐鈬鞴懿块T報告受損的封條和/或集裝箱/拖車的程序。只有被指定的雇員才能分發(fā)表示完整性的封條。
4.3.4 集裝箱和拖車的存放
受外國制造商控制或位于外國制造商場所的集裝箱和拖車必須被存放在安全的區(qū)域以免有未經(jīng)許可的人員進入和/或篡改。應(yīng)該有報告和解決未經(jīng)許可擅自進入集裝箱/拖車或集裝箱/拖車的存放區(qū)域的程序。
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